交通运输产业与中国经济增长——基于直接和间接效应视角

摘要：

本研究利用增长核算模型和两部门模型,考查了交通运输产业对经济增长的直接和间接影响.结果 表明:(1)在直接效应方面,我国交通运输产业对经济增长的直接贡献效应总体呈波动发展态势,在各省间存在差异性;交通运输产业全要素生产率改进的贡献总体呈上升态势.(2)在间接效应方面,交通运输产业对经济增长具有正向拉动作用;各省交通运输产业对非交通运输产业的间接影响,在建成后的当年和次年最为明显,随后交通运输产业仍以直接拉动总产出增长的方式,在经济增长中发挥作用.资本和劳动投入的增加也将拉动经济增长,但资本投入增加的作用时间更长.(3)交通运输产业对劳动力和全要素生产率的影响,具有显著的单一门槛效应,将间接助推经济增长.为此,文章建议应在不断加强基础设施建设力度的同时,认清交通运输产业对不同地区经济增长的贡献存在差别,把握地区经济优势,稳步推进交通运输产业发展,提高交通运输在经济发展中的影响力、辐射力和聚集力.

关键词：交通运输产业、经济增长、贡献分解

分类号：F570.5(城市交通运输经济)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项重大培育项目2020JBWZD001

在线出版日期：2021-06-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：116-129