时速600公里磁浮隧道气动载荷特征初探

摘要：

高速磁浮列车通过隧道时产生剧烈的压力波,形成了交变的气动载荷,给隧道衬砌和洞内辅助设备带来气动疲劳寿命问题以及设备可靠性问题.本文采用一维流动模型模拟隧道压力波方法,研究隧道内的气动载荷特征,明确了隧道内压力波的形成机理和气动载荷衰减特性,提出了基于隧道内压力最值(最大正负压值和最大压力峰峰值)的最不利隧道长度,得到了阻塞比和速度对压力波的影响特性.本文研究结论可为隧道内设备及设施的气动荷载设计提供参考.

关键词：600 公里磁浮列车、隧道、压力波、气动载荷、一维流动模型

所属期刊栏目：42

分类号：U451.3;V211.3(隧道工程)

资助基金：中铁二院工程集团有限责任公司科技项目2019-022

在线出版日期：2023-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：101-107,114