半刚性半盖挖体系临界施工荷载研究

摘要：

深基坑半盖挖体系虽在城市轨道交通领域得到广泛应用,但为拓展施工空间,使盖板体系能承载施工及城市交通车辆荷载,梁板式半盖挖体系常演变为半刚性半盖挖体系,目前针对该体系受力与变形特性的理论研究远滞后于工程实践.因此,采用数值分析与现场测试相结合的手段,首次综合考虑盖板刚度、立柱承载力及稳定性、支撑轴力及地连墙变形等因素,对依托工程的半刚性半盖挖体系临界施工荷载及其控制因素开展系统研究.初步得出:依托工程半刚性半盖挖体系围挡内盖板行驶40 t渣土车是安全可行的,其围挡内盖板所能承载的渣土车临界施工荷载为45 t及该渣土车临界施工荷载的控制因素为盖板刚度.该分析结论对半刚性半盖挖体系的设计及施工具有较好的指导作用.

关键词：岩土工程、临界施工荷载、数值模拟、现场测试、深基坑、半刚性半盖挖体系

所属期刊栏目：38

分类号：TU921(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金51568021

在线出版日期：2019-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1-8