200km/h八轴客运电力机车悬挂参数对运动稳定性影响

摘要：

运用TTISIM仿真软件,计算了新型200 km/h八轴客运电力机车悬挂参数对运动稳定性的影响.结果表明,原参数机车非线性临界速度较低,不能满足时速200 km的运行要求;机车二系悬挂刚度偏小,优化后建议二系悬挂纵向和横向刚度取0.42 MN/m、垂向刚度取0.8 MN/m;二系悬挂刚度的增加对机车运行平稳性影响不明显;一系悬挂刚度、抗蛇行减振器阻尼、二系横向减振器阻尼建议保持原值.

关键词：机车、悬挂刚度、减振器、运动稳定性、运行平稳性

所属期刊栏目：34

分类号：U492.3(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2016-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：139-142