京沪高铁对主要站点旅游流时空分布影响

摘要：

交通是影响旅游流时空分布的最主要因素之一.文章以京沪高铁线为例,运用旅游场理论和社会网络分析方法,比较京沪高铁开通前后9个主要高铁站点的旅游流时空分布变化特征.研究表明:高铁开通强化了北京、上海和南京等重要旅游客源地和目的地的领先地位,呈现出高铁旅游流的“马太效应”;高铁促使靠近重要旅游目的地的竞争处于劣势的旅游地旅游流呈现“过道效应”;高铁促使空间距离临近的两个城市的旅游流呈现“同城效应”;高铁提升原本缺乏区位优势的旅游资源型站点的可进入性,同时对区域核心城市的交通依赖程度明显下降;高铁的时空压缩效应缩短旅途时间,可实现小长假的远程旅游,双休日的中程旅游,一定程度上避免了中远程旅游对黄金周的依赖,从而缓解出游时间的集中性,提高了旅游质量.

关键词：旅游流、时空分布、高铁效应、京沪高铁

所属期刊栏目：29

分类号：F59(旅游经济)

资助基金：国家自然科学基金41271134;教育部人文社会科学研究基金10YJC790245

在线出版日期：2014-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：75-82