甬台温高速公路绿化林带内不同距离多树种枝叶重金属含量分析
【目的】高速公路旁绿化植物可吸收汽车排放的重金属污染，研究不同距离、不同树种对重金属的生物积累差异，可为高速公路绿化林带的营建提供理论证据。【方法】分别选取甬台温高速路旁0～5 m和10～60 m处长势一致的桉树、夹竹桃、女贞和香樟作为研究对象，采集叶片和枝条样品测定其中铅( Pb)、镉( Cd)、铬( Cr)元素含量，对结果进行盒状散点呈列和主成分分析。【结果】距离和树种二因素间不存在交互作用，但高速路旁0～5m内树木枝叶内 Pb和Cr含量显著高于10～60 m处结果，平均增量高达160%以上；桉树和香樟叶片中的Pb含量高于夹竹桃和女贞(P=0.0007)，桉树枝条中 Pb含量比女贞高92%(P =0.0004)，但是桉树枝条中 Cd含量比夹竹桃枝条低80%(P=0.0371)；距离因素的前3个主成分对方差的累积贡献率在71%～75%，树种因素在92%～96%；距离因素中第1主成分主要以枝条中 Cd和 Cr的积累量为特征，而第2，3主成分主要以枝条中 Pb的积累为特征，并且第4主成分特征值与Cd含量呈负相关关系(R=－0.954； P=0.046)；树种因素的第1主成分主要以枝叶中 Pb的累积为特征，并且其特征值和 Cr含量呈正相关关系(R =0.682； P =0.039)，当同时考虑第1，2主成分时，桉树和香樟的Pb含量特征值的绝对值较大，而当同时考虑第1，3主成分时，各树种的Cr和Pb含量呈现无规律的均匀分布。【结论】结合高速路旁不同距离处的结果差异及树种间离散性结果的比较，推荐桉树和夹竹桃作为研究区内高速路旁绿化林带营建树种，可更好地吸收高速车辆排放的重金属。
生物累积、植物修复、盒状散点、主成分分析
S718.43(林业基础科学)
浙江省森林生态科技创新团队项目2011R50027
2016-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共9页
17-25
