10.3969/j.issn.2095-2953.2007.04.010
车用发动机性能影响因素研究
介绍了数值模拟技术在发动机研究过程中的重要作用,以捷达前卫发动机为基础,应用GT-POWER软件建立了发动机工作过程模型,通过实验验证了该模型的可靠性.在此基础上对配气正时进行了模拟计算,计算结果表明在高转速时适当增大进气迟闭角对提高发动机的性能有利,与理论分析一致.
数值模拟、发动机、配气正时
35
U464(汽车工程)
2007-05-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
27-29