高压捕获翼前缘型线优化和分析

摘要：

为分析翼前缘形状变化对高压捕获翼构型气动性能的影响，基于一种锥体组合捕获翼概念构型，采用幂次函数和余弦函数组合形式对翼前缘型线进行了参数化设计，在比较了多项式和径向基函数两种代理模型的拟合精度基础上，以飞行马赫数7，飞行攻角0?为计算条件，结合使用均匀实验设计方法、计算流体力学、径向基函数代理模型方法和遗传算法，选择升阻比最大化为目标开展了数值优化，最后基于优化结果进行了单参数的灵敏度分析.优化结果表明，相对于基准外形而言，优化后构型升力系数增大了约8.1%，阻力系数减小了约12.2%，升阻比提高了约23.4%.此外，灵敏度分析结果表明升阻比与5个设计参数均呈非线性关系，其中展向角度对升阻比影响最大，其次为幂次曲线的比例参数，其余3个参数对升阻比的影响相对较弱.

关键词：高压捕获翼、计算流体力学、代理模型、优化设计

所属期刊栏目：48

分类号：V19;V221+.3;O354.4(航空、航天的应用)

资助基金：国家自然科学基金资助项目11372324,11572333

在线出版日期：2016-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：877-885