翼型跨声速气动特性的不确定性及全局灵敏度分析
针对马赫数和仰角的随机不确定性会导致气动性能波动的现象,采用非嵌入式的混沌多项式方法对绕NACA0012翼型跨声速随机气动特性进行不确定性及全局灵敏度分析.具体分析了飞行状态的不确定性对气动载荷分布、流场及气动力系数的影响并通过全局灵敏度分析找出重要因素.不确定性分析结果表明翼型上表面的激波以及激波后分离泡是造成气动性能剧烈波动的主要原因.灵敏度分析结果表明在跨声速区域马赫数对激波处气动性能影响最大,此外,虽然马赫数和仰角相互耦合作用对气动力系数贡献比较小,但对于激波位置处的流场,这种互耦合作用不可忽略.
随机气动特性、不确定分析、全局灵敏度、跨声速、多项式混沌
47
V211(基础理论及试验)
2013教育部“新世纪优秀人才支持计划”NCET-13-0478、国家自然科学基金NSFC51308459和中央高校基本业务费310201401JCQ01014资助项目.The project was supported by the Program for New Century Excellent Talents in University NCET-13-0478,the National Natural Science Foundation of China NSFC51308459 and the Fundamental Research Funds for the Central Universities 310201401JCQ01014.
2015-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
587-595
