减阻杆气动阻尼研究
基于模态数据和准定常理论,建立了减阻盘-杆-后体这一弹性结构的气动阻尼分析方法;通过刚性模型的动导数风洞试验获得气动阻尼以验证方法可靠性后,计算分析了减阻杆结构在指定工况的气动阻尼特性.结果表明:所建方法可用于减阻杆系统的气动阻尼计算;计算工况的气动阻尼值均为正值,对减阻杆系统的振动起抑制作用;存在产生负气动阻尼的影响因素,各项因素对气动阻尼影响的量值有所不同,有待进一步研究.
减阻杆、模态分析、气动阻尼、动导数、准定常
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V211.47(基础理论及试验)
2014-09-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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