高超声速全动舵面的热气动弹性研究

摘要：

根据分层求解原理对考虑舵轴及舵轴与机身间隙影响下的高超声速飞行器全动舵面进行了热气动弹性分析.采用计算流体力学(CFD)方法求解N-S方程计算舵面周围的热环境,在该温度分布下根据结构壁面温度计算热流,应用傅里叶(Fourier)定律确定结构热传导过程及其内部温度分布,进而分析结构考虑热应力和温度对材料属性的影响下的模态固有特性,结合基于CFD技术的当地流活塞理论,在状态空间中对舵面进行了热气动弹性分析.结果表明,气动加热效应改变了结构的固有频率以及弯扭耦合频率之间的间距,进而改变了结构的颤振速度和颤振频率;随着热传导的进行,结构固有频率和颤振频率先快速减小后基本保持不变,弯扭耦合频率之间的间距和颤振速度则先快速减小后略有上升;舵轴及舵轴与机身间隙的存在对舵面的固有频率、颤振频率、颤振速度都产生了影响,使其最大下降了6％.

关键词：高超声速流动、气动加热、热气动弹性、当地流活塞理论

所属期刊栏目：46

分类号：V211.47(基础理论及试验)

资助基金：The project was supported by the National Natural Science Foundation of China 91216202.国家自然科学基金资助项目91216202.

在线出版日期：2014-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：626-630