基于元胞自动机模型的C型交织区交通流特性

摘要：

根据C型双侧交织区的车辆换道特征建立相应的换道规则，采用多车道元胞自动机模型研究交织区系统的交通流特性．通过数值模拟得到了不同交织区长度下的相图，表明当主路和匝道交通流均为自由流时，交织区长度对系统影响不大，但当主路或匝道拥挤时，交织区长度的增加可以明显改善入口匝道的交通流状况．进一步讨论了主路畅通而交织流量较大情形下主路上的车辆密度、速度和换道频率分布，发现换道集中在合流区和分流区附近，并造成相应路段上的局部拥堵．

关键词：交通流、C型交织区、元胞自动机、换道行为

所属期刊栏目：44

分类号：O39;U491.234(应用力学)

资助基金：国家重点基础研究发展计划2012CB725404;国家自然科学基金10972135,11172164;上海市教委科研创新项目11YZ12资助的课题和上海市高校创新团队资助项目

在线出版日期：2013-01-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：996-1004