10.15959/j.cnki.0254-0053.2016.03.016
SAPH440汽车薄板高低周疲劳特性试验研究
本文通过设计防屈曲装置,对2.3mm厚度汽车薄板SAPH440在室温下进行了单轴拉伸、低周疲劳和高周疲劳等一系列试验.给出该材料静态力学参数,低周疲劳曲线(E-N曲线)、高周疲劳曲线(S-N曲线)以及相关疲劳性能参数.分别得到了在应力比R=0.1和R=-1状态下的疲劳寿命公式.通过考察低周循环应力-应变曲线,发现材料在试验控制的循环应变幅范围内发生了循环软化,具有明显Masing特性.此外,通过对疲劳断口形貌分析,初步给出了疲劳裂纹的扩展机理.
SAPH440、薄板材料、高低周疲劳、应变控制、疲劳性能
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O346.2(固体力学)
国家自然科学基金;上海市自然科学基金
2016-11-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
559-564