考虑土-结构相互作用下桥梁震动的半主动控制研究

摘要：

研究了考虑土-结构相互作用下桥梁结构的MRD半主动震动控制.将桥梁结构简化成14自由度模型,作动器布置在桥台和主梁之间.采用子结构方法考虑土-结构之间的相互作用.为简化计算,地基阻抗函数采用与激励频率无关的时域阻抗函数.分别用LQR和H∞控制算法控制桥梁结构的响应.研究表明:在场地土较弱时,土-结构相互作用明显改变结构的动力特性,对桥梁结构的MRD半主动控制的控制效果有重要的影响;控制理论设计的控制器更具有鲁棒性,在剪切波速较大时,控制效果和LQR半主动控制接近;在剪切波速较小时,仍然对桥梁结构有控制效果,而LQR半主动控制的控制效果变差,甚至是增大结构的响应.

关键词：土-结构相互作用、半主动控制、子结构法、H∞控制

所属期刊栏目：37

分类号：TU435;U442(土力学、地基基础工程)

资助基金：中国铁路总公司科技研究开发计划2014G004-B;湖北省青年英才开发计划;武汉市“黄鹤英才计划”

在线出版日期：2016-05-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：194-200