汽车保险杠低速碰撞的数值研究

摘要：

保险杠低速碰撞的研究,对乘员的安全和车身上其它部件的保护具有巨大的意义.针对某一款轿车的保险杠在FMVSS581规范下的4km/h摆锤试验和工程上8km/h摆锤试验进行了数值模拟,分析了保险杠的碰撞特性和吸能情况,及碰撞位置变化的影响.结果表明:在低速碰撞下,此款保险杠呈现出分段刚度特性,具有较好的吸能特性和碰撞特性,下端碰撞中保险杠有明显的扭转变形、刚度减小、刚度分段范围增大,吸能能力减弱.低速碰撞过程中保险杠变形和刚度变化的规律及其吸能特性,为保险杠设计提供了重要的参考价值.

关键词：保险杠、低速碰撞、吸能特性、碰撞位置

所属期刊栏目：35

分类号：TB123(工程基础科学)

在线出版日期：2014-08-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：350-361