动态测压与POD方法相结合对桥梁涡振的分析

摘要：

实际应用中,桥梁涡振稳定性可用风洞试验的结果作为评估标准,但涡振时断面的压力空间分布特征是不清楚的.对弹性悬挂的刚体模型在涡振时及固定时(来流风速与涡振风速一致)的表面压力进行采样,分析模型在涡振时和固定时的表面各部分压力特性,结果显示,表面压力波动主要集中在下游部分.随后运用本征正交分解(POD)方法分析模型表面压力分布特征与涡振之间的关系,结果显示,所获得的本征模态中存在与涡振关联极强的‘主导模态’,该模态对总升力系数波动的贡献占绝对主导地位.其余模态所含能量较少,且与涡振的关联性很小.本文的工作为涡振机理的研究提供了新的思路和方法.

关键词：POD、表面压力、涡振、正交分解

所属期刊栏目：34

分类号：TU311.3(建筑结构)

在线出版日期：2014-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：591-598