高速列车空气动力制动装置气动噪声的数值模拟

摘要：

针对带空气动力制动装置高速列车气动噪声问题,采用纳维斯托克斯方程、基于标准k-e模型模拟高速列车外流场,利用Lighthill-Curle声学比拟理论预测高速列车空气动力制动装置诱发的气动噪声.应用Fluent软件对高速列车空气动力制动装置的外流场和气动噪声进行数值模拟,分别针对空气动力制动装置的不同形状、不同安装位置以及不同速度这3种情况,对其表面噪声源进行研究、计算和分析.结果表明,高速列车空气动力制动装置的气动噪声源分布满足基本规律,在噪声允许范围内,此装置合理的形状设计以及恰当的安装位置,对降低气动噪声有一定作用.计算结果为工程设计人员提供了有力的参考依据.

关键词：高速列车、Fluent软件、气动噪声、空气动力制动、数值模拟

所属期刊栏目：33

分类号：U260.351(机车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目11002086;国家科技支撑计划2009BAG12A01,2009BAG11B02

在线出版日期：2013-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：558-564