高速列车穿越隧道时压强时间导数的影响因素及其分析

摘要：

列车高速进入隧道时,在车头前方产生的压缩波,沿着隧道以声速传播,并在隧道出口处以微压波的形式向周围辐射.微压波强度正比于隧道入口处压强时间导数.本文建立了列车隧道气动效应计算的轴对称简化模型.分析了速度、阻塞比、车头饱满度与长宽比对最大压缩波压强时间导数的影响,拟合了工程计算公式.该式同前人的实验吻合较好,为车头线型的优化与微压波影响的分析提供了有效的工具.

关键词：高速列车、隧道、压强时间导数、压缩波

所属期刊栏目：33

分类号：Q355;U25

资助基金：铁道部科技研究基金项目 BX0100005

在线出版日期：2012-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：15-20