中国交通基础设施对区域旅游发展的影响研究——基于门槛回归模型的证据

摘要：

利用中国1999 ～ 2012年省际面板数据和Hansen(1999)提出的门槛回归模型,对交通基础设施与区域旅游发展的关系进行了非线性估计.结果表明,在控制其他变量的条件下,中国交通基础设施对区域旅游发展的作用存在双重门槛,当交通基础设施水平处于低层次区制时,交通基础设施对旅游发展具有显著积极影响;当交通基础设施水平处于中层次区制时,交通基础设施对旅游发展未表现出显著影响;当交通基础设施水平处于高层次区制时,交通基础设施对旅游发展产生显著的负向影响.为此,本文提出的政策建议是:正确认识交通基础设施对区域旅游发展的作用,避免盲目的投资建设;借鉴其他地区的经验时要结合地方实际,引导交通基础设施建设发挥积极作用;重视交通基础设施与其他旅游发展影响因素的同步协调发展.

关键词：交通基础设施、旅游发展、门槛回归模型

所属期刊栏目：29

分类号：F590(旅游经济)

资助基金：国家社会科学基金项目“新型城镇化背景下我国旅游业影响经济增长的效应、机制与政策研究”14CGL023

在线出版日期：2015-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：1-13,27