600 km/h高速磁浮交通系统气动设计

摘要：

中国轨道交通历经几代技术创新与发展,取得了令世界瞩目的成就.轮轨系统的黏着限制了轨道交通的进一步高速化,磁浮技术在轨道交通上的应用应运而生."十三五"期间,中国开始研制600 km/h高速磁浮交通系统.高速磁浮列车运行速度为600 km/h,马赫数达到0.49,列车空气动力学性能急剧恶化,加之运行环境(车–轨间隙、两侧节流)的变化,呈现出与高速轮轨列车不同的气动特征,空气动力学问题成为高速磁浮列车设计研发的关键问题之一.本文探讨了600 km/h高速磁浮列车气动设计面临的技术挑战,提出了高速磁浮列车气动设计解决方案,介绍了我国600 km/h高速磁浮列车气动设计方案,展望了高速磁浮列车空气动力学未来研究方向.

关键词：高速磁浮交通系统、磁浮列车、轮轨列车、气动设计、气动性能

所属期刊栏目：37

分类号：U237;U270(特种铁路)

资助基金：山东省重点研发计划;中国中车股份有限公司科技研究开发计划;中国中车股份有限公司科技研究开发计划

在线出版日期：2023-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：前插1-前插2,1-8