一种翼身融合布局飞行器的偏离特性分析

摘要：

为研究某翼身融合布局飞行器的偏离特性,在南京航空航天大学回流式低湍流度开口风洞中进行了飞机模型的大迎角静态测力试验.通过对试验结果的充分挖掘,利用横航向静稳定性判据、侧滑偏离判据、横向控制偏离参数以及Weissman组合判据进行分析,获得了飞机的大致初始偏离迎角和偏离区域,并对飞机的尾旋敏感区进行了预测.同时,利用风洞虚拟飞行试验技术进行三自由度释放验证.结果表明:该翼身融合布局飞行器的横向静稳定性较差,在很小的迎角下就可能出现非指令滚转运动,这也是造成偏离发散的主要原因;而虚拟飞行试验对偏离现象有较好的复现,与通过稳定性判据得到的偏离特性具有较好的对应关系,验证了虚拟飞行试验在偏离特性研究上的可靠性.

关键词：翼身融合、偏离特性、虚拟飞行试验、稳定性判据

所属期刊栏目：34

分类号：V212.12(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金;江苏省研究生科研与实践创新计划项目;江苏高校优势学科建设工程资助项目

在线出版日期：2021-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：32-37