空气/酒精单喷嘴燃气发生器试验研究

摘要：

针对引射系统的安全性、经济性及小型化要求,提出了一种基于航空发动机燃烧室结构的双油路燃气发生器方案,并设计、加工了单喷嘴试验件,进行了多工况下的热试车.试验结果表明,燃气发生器设计方案可行,采用高能火花塞直接点火方式可实现燃气发生器可靠点火;燃气发生器点火迅速,主要工作参数基本满足设计指标;能在较宽的流量范围内稳定工作,余气系数下限达到3.9;燃气发生器燃烧效率较高,但随着余气系数的增加而明显降低.

关键词：引射系统、航空发动机燃烧室、燃气发生器、单喷嘴、余气系数

所属期刊栏目：34

分类号：V231.2;TK223.2(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家高技术研究发展计划2013AA8061009

在线出版日期：2020-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：72-78