基于声振主要传播路径的汽车风噪简化模型评估

摘要：

以某款实车为研究对象建立了统计能量分析(Statistical Energy Analysis,SEA)模型,通过传播特性分析对其主要传播路径进行分类,并进行简化模型近似性分析.通过对 SEA 模型中主要和次要子系统选取,建立了2 种简化模型,对其车内噪声和传播路径的计算表明:模型子系统特性改变,能量的传播路径和大小特性随之变化、甚至子系统对外界流体脉动和声场的接受能力也发生变化,导致得到的车内噪声计算结果发生改变.简化模型的使用还需进一步研究.

关键词：汽车、气动噪声(风噪)、统计能量分析、主要传播路径、声压级

所属期刊栏目：33

分类号：U461.1(汽车工程)

在线出版日期：2020-03-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：90-94