基于探针管路动态修正的压气机动态总压测试

摘要：

为方便安全地获取压气机内部多点动态总压信号, 采用气动探针将测点压力引出, 并通过动态修正还原测点处的压力信号.利用爆破气球装置产生的向下阶跃输入信号和探针响应输出信号, 辨识得到探针管路的离散传递函数模型, 以此来修正测量信号, 获得测点真实压力.所用标定方法能够实现1000Hz以内信号的动态修正, 探针信号经过修正后能够消除相位延迟, 且管路谐振效应对信号的放大作用显著减小.压气机动态总压测试结果表明:随着进气流量的减小, 转子进口叶片通过频率信号幅值逐渐增大, 静子出口宽频扰动增强, 在近失速点宽频扰动最大;压气机突尖型旋转失速先兆首先出现在转子叶片前缘叶顶附近, 而后向叶根方向迅速扩展, 并形成全叶高范围的旋转失速团, 完全发展的失速团传播速度约为30％转子转速.

关键词：压气机、气动探针、传递函数、动态修正、旋转失速、突尖

所属期刊栏目：32

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金11602291

在线出版日期：2019-06-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：82-88