大型飞机平尾翼尖涡对后体涡系影响的实验研究

摘要：

大型飞机在飞行过程中机身后体会产生一对反向旋转的脱体涡(后体主涡),该涡与平尾翼尖涡共同构成飞机后体的涡系结构.在风洞中,利用激光粒子测速(PIV)方法,对单独后体和加装不同展长平尾的后体,分别研究涡系结构的动力学特征.结果表明:后体主涡的涡核中心沿流向明显向上移动;加装平尾后,涡系呈现典型的四涡结构,平尾翼尖涡对后体主涡影响显著,加大了后者向上移动的趋势,同时使其沿展向外移,并显著削弱其涡旋强度;平尾展长增加后,后体主涡受到的影响有所减弱.在低速环境下,来流速度对后体涡系结构的无量纲动力学参数影响较小.

关键词：大型飞机、后体、涡系结构、激光粒子测速

所属期刊栏目：32

分类号：V211;O355(基础理论及试验)

资助基金：国家重点基础研究发展计划2014CB744800

在线出版日期：2019-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：53-60