渐扩后倾肩臂孔平板气膜冷却特性实验研究

摘要：

提出一种新型气膜冷却孔型——渐扩后倾肩臂孔,运用压力敏感漆(PSP)实验技术,研究其与圆孔、肩臂孔的气膜冷却性能差异,并采用N2和CO2气体作为冷却气,对比分析了密度比1.0和1.5情况下吹风比(Br=0.5～2.0)对渐扩后倾肩臂孔平板气膜冷却性能的影响.结果表明:在相同密度比、吹风比条件下,渐扩后倾肩臂孔方案冷却效率优于圆孔和肩臂孔(肩臂孔略高于圆孔).在密度比为1.0的情况下,当测量点离孔的距离与孔入口直径的比值x/D＜15时,渐扩后倾肩臂孔方案的展向平均气膜冷却效率随着吹风比的增大呈递减趋势;当.x/D＞15时,冷却效率在Br=1.0时最大.在密度比为1.5的情况下,渐扩后倾肩臂孔方案的展向平均气膜冷却效率随着吹风比的增大呈先增大后减小的趋势,在Br=1.0时冷却效率最大.分析认为:不同密度比情况下,吹风比对渐扩后倾肩臂孔冷却性能的影响差异,主要是由于密度比较小时,冷却气出口速度更大,使冷却气更易吹离冷却壁面.

关键词：航空涡轮发动机、气膜冷却、渐扩后倾肩臂孔、孔型、压力敏感漆

所属期刊栏目：32

分类号：TK414.2(内燃机)

资助基金：中国空气动力研究与发展中心创新基金P2S20150043

在线出版日期：2019-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：47-52,71