涡流发生器对高负荷压气机叶栅角区分离影响的实验研究

摘要：

涡流发生器能有效控制叶栅通道内的流动分离.为探明涡流发生器对高负荷压气机叶栅角区分离的控制效果,设计了不同周向位置的涡流发生器并进行实验.实验结果表明:涡流发生器通过其产生的尾涡改变通道内的旋涡结构,加强端壁区的低能流体与主流的掺混,抑制角区分离的形成进而达到了改善流动的效果.相对于原型叶栅,在-3°～3°迎角下加入涡流发生器后损失系数降低了5%～14%,气流转折角提高2.49°～3.15°.相对于方案A,涡流发生器远离吸力面0.15倍栅距时,角涡强度增强,气动性能下降;反之,接近吸力面0.15倍栅距时会增加角区额外损失,其流动控制效果较差.

关键词：高负荷压气机叶栅、流动控制、涡流发生器、角区分离、周向位置

所属期刊栏目：31

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金51336011

在线出版日期：2018-02-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：22-28,36