采用CARS试验技术与UFPV数值方法研究航空发动机燃烧室

摘要：

在自主开发的软件平台上,采用基于URANS的方法计算航空发动机燃烧室的三维两相燃烧流动,考虑了液态燃油从液膜-液滴-燃气-燃烧的完整物理化学过程.其中,颗粒相采用LISA一次破碎模型,KH-RT二次破碎模型和标准的蒸发模型,湍流燃烧模型采用可以考虑非稳态燃烧特性的非稳态火焰面/反应进度变量方法,得到了航空发动机燃烧室中温度、组分浓度和燃油液滴的颗粒直径分布规律.同时,采用CARS光学手段测量燃烧室主燃区的温度分布,并将数值计算结果与光学试验测量值进行比较,数值计算结果和试验值吻合较好,数值计算误差小于7.3%.说明了本文的数值计算方法和UFPV方法在计算航空发动机燃烧室的两相燃烧流动时具有较高的精度.

关键词：航空发动机燃烧室、两相燃烧、UFPV方法、CARS技术

所属期刊栏目：31

分类号：V231.2(航空发动机（推进系统）)

资助基金：Foundation item:Supported by NSFC91641205

在线出版日期：2017-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：15-23