某复杂构型飞机偏航-滚转耦合运动非定常气动力特性实验研究

摘要：

在 FL-8风洞中设计并制造了一套双自由度大幅振荡实验系统，不仅能模拟飞机单自由度机动历程，还能实现模型绕体轴的偏航-滚转耦合运动及俯仰-滚转耦合运动。本文通过适当的实验设计，基于运动时间历程的影响分析，在振荡平衡位置定量地研究耦合因素对偏航-滚转耦合振荡运动中非定常气动力特性的影响。结果表明，当振荡运动平衡位置迎角远小于失速迎角时，偏航-滚转耦合运动的气动力等于单自由度运动相应气动力的线性叠加，平衡位置迎角在失速迎角附近时，非定常气动特性受耦合因素影响显著，而平衡位置迎角在远大于失速迎角时，非定常气动特性受耦合因素影响变小，但仍然较大。

关键词：FL-8 风洞、大振幅、非定常气动力、时间历程、耦合振荡

所属期刊栏目：30

分类号：V211.71(基础理论及试验)

在线出版日期：2016-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：61-65