低速飞机加装翼梢小翼的CFD数值计算及风洞试验研究

摘要：

针对某四发涡桨飞机飞行速度较低，巡航升力系数较大的特点，通过加装翼梢小翼改善翼尖流场特性而提高巡航升阻比。经数值计算和风洞试验验证表明，几何参数优化后的小翼，可以使飞机久航点升阻比提高8％，远航点升阻比提高4．8％。加装翼梢小翼气动特性的CFD数值计算和风洞试验结果吻合良好，可作为小翼外形进一步优化后快捷、经济的验证手段。

关键词：翼梢小翼、升阻比、诱导阻力、CFD数值计算、风洞试验

分类号：V211.71(基础理论及试验)

在线出版日期：2015-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：55-59