前体涡诱导机翼摇滚扰动控制高速风洞试验研究
通过在临界雷诺数范围内的翼身组合体自由摇滚试验,开展了前体涡扰动对机翼摇滚的流动控制研究。实验结果表明,通过对前体涡的控制可以有效消除翼身组合体摇滚的发生,添加头尖扰动的位置对控制效果具有明显影响,扰动在正侧向控制效果最佳,这种摇滚控制方式在较宽的迎角范围及马赫数范围内均有效。对前体涡诱导机翼摇滚的扰动控制机理做了简要分析。
流动控制、翼身组合体、准极限环、高速风洞试验、摇滚
V211.4(基础理论及试验)
国家973项目61389;自然科学基金资助项目11372337,91216203
2014-02-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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