双翼布局微型飞行器气动特性试验研究

摘要：

通过低速风洞试验研究了使用双翼布局改善固定翼微型飞行器(MAV)气动性能的问题.首先比较不同平面形状单翼(齐莫曼翼和反齐莫曼翼)与双翼布局的气动特性.在此基础上为了优化低雷诺数范围内的双翼布局,研究不同几何参数对气动特性的影响,包括双翼不同的翼间距和交错位置以及不同的上下翼平面形状,并分析了造成这种气动性能差异可能存在的流场相互作用机理.研究表明,双翼布局能够改善单翼微型飞行器的气动性能,双翼之间的相对几何位置对其气动特性影响很大.通过不同平面形状上翼与下翼组合的比较发现,就最大升力和升阻比而言,上翼为齐莫曼翼、下翼为反齐莫曼翼且上翼位于下翼上游的布局较优.

关键词：双翼布局、微型飞行器、低雷诺数、优化、风洞试验

所属期刊栏目：23

分类号：V211.5(基础理论及试验)

在线出版日期：2009-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：24-30,39