10.3969/j.issn.1672-9897.2009.02.006
吸气式脉冲爆震发动机原理性试验研究
设计了内径分别为60、70mm的两组吸气式两相脉冲爆震发动机,在略高于常压状态下成功进行了以汽油为燃料、以空气为氧化剂的吸气式两相脉冲爆震发动机原理性试验.进气道内采用无阀的进气结构,试验中在爆震管内部安装Shchelkin螺旋来促进爆震波的生成,所测量的爆震波接近充分发展的C-J爆震波.内径60、70mm的发动机最高工作频率分别为15、20Hz.进气道内压强变化幅度在0.1MPa左右,说明所设计的进气道与爆震管匹配良好,这将为脉冲爆震发动机用于工程实际提供技术储备.
吸气式发动机、脉冲爆震发动机、工作频率、爆震波压强、进气道、两相脉冲
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V231(航空发动机(推进系统))
中国博士后科学基金20060400302;西北工业大学"英才培养计划"05XE0125;教育部"新世纪优秀人才计划"NCET-04-0960
2009-07-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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