多循环脉冲爆轰发动机外流场的实验研究

摘要：

利用内径为30mm,长度为1000mm的爆轰管,对多循环脉冲爆轰发动机外流场进行研究.爆轰管内充满氢气-氧气-氮气预混气,采用底端中心点火.实验中采用YA-16高速阴影系统,拍摄了爆轰外流场的阴影照片.根据实验结果,分析了外流场的动力学结构和悬吊激波产生的动力学机理,讨论了两次循环管外流场结构间的差异.第一次循环中的爆轰波溢出爆轰管后,斜压效应和Helmholtz不稳定导致涡环的产生,涡环形状的变化又引起悬吊激波的角度变化,在此过程中引导激波始终为球面形状,在第二个循环中的相应时刻,激波前的气体是向外流动的,导致引导激波逐渐成为葫芦形状.

关键词：爆炸力学、多循环脉冲爆轰发动机、实验、流动显示、外流场、悬吊激波

所属期刊栏目：22

分类号：O381(爆炸力学)

资助基金：国家自然科学基金项目10472047,50336030;北京理工大学爆炸科学与技术重点实验室开放基金KFJJ06-3;科学院力学所AIHD基金

在线出版日期：2009-03-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1-4