脉冲爆震发动机喷管实验研究

摘要：

在直管脉冲爆震发动机上安装不同类型的喷管,利用推力传感器测量了不同频率下发动机的瞬态推力和平均推力.结果表明:台架对瞬态推力的测量结果具有明显影响,推力峰值明显落后于推力壁压力峰值,而且随频率的变化推力峰值的大小发生明显的变化;发动机平均推力随频率的增加呈非线性递增,与没有喷管的发动机平均推力相比,收敛引射组合喷管增推比最高,其次是收敛喷管,扩张喷管在较低的工作频率下能够增推,但是在较高的频率下扩张喷管会产生较明显的负推力.收敛喷管在高频工作时增推比有所下降.引射喷管位于发动机出口截面下游-0.3～1倍发动机出口直径的范围内具有较高的增推效果.

关键词：脉冲爆震发动机、收敛喷管、扩张喷管、引射喷管

所属期刊栏目：20

分类号：V231.2;V434.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金50336030

在线出版日期：2006-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：13-17