10.3969/j.issn.1672-9897.2003.02.006
入口形式对进气道低速特性的影响试验研究
通过4种入口形式的进气道低速特性的典型试验结果,对不同入口形式的进气道低速特性及影响因素进行了分析.结果表明:小迎角下,头部式进气道能提供高的总压恢复系数和低的畸变指数,但对迎角变化较敏感;遮蔽式进气道的综合性能较好,有利于提高飞机在大迎角下的机动性能;它们分别适用于不同布局的飞机.
进气道、总压恢复系数、畸变指数、风洞试验
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V211.72;V211.74(基础理论及试验)
2003-11-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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