入口形式对进气道低速特性的影响试验研究

摘要：

通过4种入口形式的进气道低速特性的典型试验结果,对不同入口形式的进气道低速特性及影响因素进行了分析.结果表明:小迎角下,头部式进气道能提供高的总压恢复系数和低的畸变指数,但对迎角变化较敏感;遮蔽式进气道的综合性能较好,有利于提高飞机在大迎角下的机动性能;它们分别适用于不同布局的飞机.

关键词：进气道、总压恢复系数、畸变指数、风洞试验

所属期刊栏目：17

分类号：V211.72;V211.74(基础理论及试验)

在线出版日期：2003-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：32-36