船舶空调系统及设备节能运行技术研究

摘要：

以降低船舶空调通风系统能耗为目标,针对某型试验船开展变风量节能技术研究.首先对管网送风稳定性及调节性进行分析,确定静压测点布置方案及阀门开度调节范围;然后分别从系统风量控制和新风量控制两个方面给出节能方案,提出"变静压-总风量"系统风量控制方法及"最小新风量+过渡季全新风"新风量控制方法,计算全年运行能耗验证节能效果.结果显示:"变静压-总风量"控制策略兼具节能性及响应快速性优势,总能耗降低约43％;新风量控制策略在环境温度舒适时关闭冷热源采用全新风调节室温,在保证环境质量的同时能够进一步提高节能效果约11％.

关键词：船舶、变风量、稳定性、调节性、节能

所属期刊栏目：49

分类号：TH12;TH43;U664.86

资助基金：工信部高技术船舶科研项目2017[614]

在线出版日期：2021-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：97-104