基于气-热-固耦合的电动汽车变齿厚涡旋盘有限元分析

摘要：

为了更准确全面地研究变齿厚涡旋盘实际运转时的应力应变情况,以某型涡旋压缩机为例,根据变齿厚型线方程几何理论,计算排气时刻各工作腔的容积,确定吸、排气工作腔的气体压力载荷以及进、排气工作温度载荷.采用Creo曲线方程建立精确的变齿厚涡旋盘模型,基于有限元理论和气-热-固间接耦合法,分析在气体压力载荷、温度载荷以及接触力载荷综合作用下动涡旋盘齿的应力及应变,并对比分析了不同载荷对轴向、径向变形的影响规律.得出相比于温度载荷,在气-热载荷作用下,涡旋盘齿的应力增大1.03倍,变形量增大75％.接触力载荷对涡旋齿的应力、总变形影响甚微.受载荷分布影响,随着渐开线展开角的展开,涡旋齿总变形量逐渐减小.

关键词：涡旋压缩机、变齿厚、热固耦合、应力分布、变形规律

所属期刊栏目：47

分类号：TH45(气体压缩与输送机械)

资助基金：河北省重点研发计划自筹项目16212213;河北省全职引进高端人才项目20181228

在线出版日期：2019-06-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：18-22,12