掠高对涡轮静叶栅气动性能的影响

摘要：

采用数值模拟技术对轴向前掠,轴向后掠和原叶片进行计算,研究掠高变化对涡轮静叶栅气动性能的影响.结果表明:叶片前掠时,掠高增大使反C型压力分布加强,而反C型压力分布使端壁损失增大,但前掠减小了流道主流区的总压损失.叶片后掠时,掠高增大使C型压力分布被加强,而C型压力分布使端壁损失减小,但后掠增大了流道主流区的总压损失.

关键词：汽轮机、掠高、仿真、压力分布

所属期刊栏目：36

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2009-02-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：23-27