4+3×0.33ST钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用及压延工艺探讨

摘要：

研究4+3×0.33ST钢丝帘线替代3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束层中的应用,重点探讨4+3×0.33ST钢丝帘线的压延工艺结果表明:与3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线相比,4+3×0.33ST钢丝帘线具有线密度低、渗胶性能好、覆胶弯曲刚度高等优点,可以实现等强度、等密度替代,在保证轮胎各项性能的同时,满足轮胎轻量化和降低制造成本的需求;由于4+3×0.33ST钢丝帘线为不规则结构,在压延时需要匹配合适的压力辊和整经辊槽径,避免压延时跳线的发生.

关键词：钢丝帘线;全钢载重子午线轮胎;带束层;轻量化;压延工艺

所属期刊栏目：42

分类号：U463.341+.3/.6;TQ330.38+9(汽车工程)

在线出版日期：2022-03-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：67-71