赛车轮胎操控性能的改善

摘要：

以265/35R1897W赛车轮胎为研究对象,通过调整轮胎结构改善轮胎操控性能.试验通过调整骨架材料结构制定改善方案,利用有限元方法对不同方案轮胎五刚度特性进行仿真分析,并通过实车测试验证改善方案的可行性.实车测试结果表明,采用最优方案的轮胎转向操控性能明显提高.

关键词：赛车轮胎、骨架材料、结构、五刚度特性、转向操控性能

所属期刊栏目：40

分类号：U463.341(汽车工程)

在线出版日期：2020-06-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：95-97