赛车轮胎低频动力学特性试验研究

摘要：

试验研究负荷、充气压力、滚动速度和激振频率等参数对赛车轮胎低频动力学特性的影响.结果表明:非滚动状态下,动态刚度随径向负荷和充气压力的增大而增大,阻尼系数随径向负荷的增大而增大,随充气压力的增大而减小;滚动状态下,动态刚度和阻尼系数随充气压力的增大而增大,负荷对两者基本无影响;随着滚动速度的增大,动态刚度增大,阻尼系数基本无变化;随着激振频率的增大,阻尼系数增大,动态刚度基本无变化.赛车轮胎的低频动力学特性研究结果与文献描述情况大部分一致.

关键词：赛车轮胎、动态刚度、阻尼系数、负荷、充气压力

所属期刊栏目：38

分类号：TQ336.1;U463.341;TQ330.7

在线出版日期：2018-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：195-199