冠带层模量对轿车子午线轮胎接地性能和侧向刚度的影响

摘要：

采用有限元分析法研究冠带层模量对轿车子午线轮胎接地性能和侧向刚度的影响.结果表明,冠带层模量相同时,随着侧偏量的增大,轮胎下沉量、接地面积以及接地压力的极大值和幅值增大,径向刚度减小;侧偏量相同时,随着冠带层模量的增大,轮胎下沉量和接地压力的极大值和幅值减小,径向刚度、侧向刚度和轮胎接地面积增大.

关键词：轿车子午线轮胎、冠带层、模量、接地性能、侧向刚度

所属期刊栏目：30

分类号：U463.341;O241.82(汽车工程)

在线出版日期：2010-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：459-462