内衬层气泡现象分析及解决措施

摘要：

贴合装置及内衬层生产线各段输送带的速度匹配不好、贴合角度不合适、使用回用胶料不当等,使全钢子午线轮胎内衬层本身及层间产生气泡.通过改善生产线输送带的速度匹配、尽量减少并均匀使用回用胶料、贴合装置采用海绵辊后,内衬层气泡废次品率由原来的0.41%下降到0.085%.

关键词：全钢子午线轮胎、内衬层、气泡、贴合、海绵辊

所属期刊栏目：24

分类号：TQ330.4+4

在线出版日期：2004-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：301-302