12.00-20 18PR轮胎胎圈爆破原因及解决措施

摘要：

详细分析了12.00-20 18PR轮胎胎圈爆破产生的原因,针对该规格轮胎的使用条件,通过减小胎圈着合直径、采用三钢丝圈结构、提高反包高度和增大缓冲层宽度,减少了胎圈爆破,使该规格轮胎因胎圈损坏造成的退赔由原来占退赔轮胎的25%下降到14%.

关键词：轮胎、钢丝圈、胎圈爆破、缓冲层

所属期刊栏目：23

分类号：U463+.3(汽车工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：227-229