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10.3969/j.issn.1672-8904.2010.03.009

高压气动多级调速系统阻尼器排气特性研究

引用
主要研究采用高压冷气为动力源的气动系统,实现低速平稳运动的方法,采用CFD方法对其中的排气阻尼器的排气特性进行了理论分析,为设计和优化气动多级调速动力系统提供了理论依据.

高压气动、多级调速、阻尼器、排气特性、CFD

TH137.3

2010-08-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共3页

31-33

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流体传动与控制

1672-8904

31-1921/TH

2010,(3)

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