新型牵引-制动型液力变矩器制动特性计算方法研究

摘要：

基于一维束流理论对牵引-制动型液力变矩器进行动力学特性分析,建立它的原始特性和制动特性计算模型.利用该模型可以计算出牵引-制动型液力变矩器的制动特性,计算表明可以满足车辆高速制动的要求.

关键词：液力传动、液力减速器、液力变矩器

分类号：TH137

在线出版日期：2007-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：17-20