10.3969/j.issn.1674-9944.2022.09.046
成渝地区城市间交通可达性演变分析
交通作为城市间沟通的主要载体,是城市间经济联系不可或缺的组成部分,为探究成渝地区交通发展情况,运用ArcGIS软件,借助OD成本分析模型,对2010年、2015年、2019年成渝地区36个行政单元交通可达性进行了分析.结果表明:近10年来,高速公路和铁路架构起成渝地区的交通骨架,交通网络结构不断完善,网络密度渐趋增大,为城市联系提供了基础条件;道路网络空间格局"核心——边缘"结构凸显,成都和重庆中心区始终处于核心地位,受地理位置影响两大核心区的平均可达性稍低;高速公路和铁路的快速发展对可达性产生"乘数效应",区域交通平均可达性不断提高,次级交通枢纽渐趋形成.
成渝地区、OD矩阵、可达性分析
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U11(综合运输体制与结构)
重庆师范大学研究生科研创新项目202103207
2022-06-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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