过饱和下干线红波控制研究

摘要：

过饱和状态下，干线车辆排队现象严重，道路空间资源紧张，必要时应对干线沿线交叉口进行红波控制，避免交叉口死锁和拥堵扩散。首先分析了过饱和以及过饱和下的交通特性，然后运用交通波理论分析了交叉口的车辆排队现象，在此基础上研究了过饱和下干线红波控制方法与主要参数确定。

关键词：过饱和、干线、车辆排队、红波控制

分类号：D631.5(国家行政管理)

在线出版日期：2014-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：61-66