车祸伤致脊柱骨折临床特点分析

摘要：

目的：分析车祸伤致脊柱骨折的临床特点，以提高车祸伤致脊柱骨折的预防及救治水平。方法总结沈阳军区总医院骨科自2006年1月至2016年1月收治的166例脊柱骨折患者的临床资料，并进行流行病学统计分析。结果本组166例患者，年龄分布主要集中在40～59岁，占50.0%（83/166）。驾驶员是主要致伤身份，占48.2%（80/166）。235个损伤节段中，颈椎、胸椎、腰椎及骶尾椎损伤所占比例依次为40.9%（96/235）、30.2%（71/235）、28.1%（66/235）、0.9%（2/235），其中，L1、C2、T12分别为17.0%（40/235）、14.0%（33/235）、12.3%（29/235）。合并症及神经损伤发生率在年龄≤19岁组最高，分别为50.0%和50.0%。行人组的合并症发生率最高为43.5%，驾驶员组的神经损伤发生率最高为55.0%。结论由车祸伤致脊柱骨折的流行病学特点可见，驾驶员是主要车祸伤来源，根据车祸时的身份不同，神经损伤和合并症发生情况有所不同，应根据其特点进行防治。

关键词：脊柱骨折、脊髓损伤、车祸伤、流行病学

所属期刊栏目：44

分类号：R683.2(骨科学（运动系疾病、矫形外科学）)

资助基金：机器人学国家重点实验室开放课题2014-O12；美捷登青年科学家研究基金课题MJR20150013

在线出版日期：2016-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：725-727